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Nel mondo della manutenzione dei motori diesel, la scelta dell’iniettore giusto è fondamentale per garantire prestazioni elevate, consumi ottimizzati e rispetto delle normative sulle emissioni. Tuttavia, tra le opzioni disponibili, iniettori nuovi, rigenerati e revisionati, è facile fare confusione.
Ogni tipologia ha caratteristiche, vantaggi e costi differenti, e saperle distinguere è essenziale per effettuare una scelta consapevole, soprattutto per le officine che vogliono offrire un servizio di qualità ai propri clienti.
INIETTORI DIESEL NUOVI: MASSIMA EFFICIENZA E GARANZIA DEL PRODUTTORE
Gli iniettori nuovi rappresentano la soluzione più immediata, ma anche costosa per chi cerca prestazioni al top e durata nel tempo. Si tratta di componenti progettati e assemblati ex novo, con tolleranze e materiali garantiti dai costruttori originali.
Vediamo i vantaggi principali degli iniettori nuovi:
- Prestazioni ottimali: assicurano una combustione uniforme e precisa, con la massima efficienza.
- Durata nel tempo: i materiali sono nuovi e garantiti dagli OEM.
- Garanzia completa: copertura ufficiale del produttore, generalmente 12 mesi.
- Perfetta compatibilità: nessun rischio legato all’assemblaggio o a parametri fuori specifica.
Quando scegliere un iniettore nuovo?
● In caso di motori di nuova generazione, per i quali non sono disponibili i ricambi necessari per la revisione.
● Quando è necessario certificare l’affidabilità dell’intervento o si lavora su veicoli ancora in garanzia.
● Quando non il maggior costo non rappresenta un fattore determinante.
Naturalmente, il principale svantaggio nella scelta di iniettori nuovi è il prezzo più elevato rispetto alle alternative rigenerate o revisionate.
INIETTORI DIESEL REVISIONATI E RIGENERATI: EQUILIBRIO TRA QUALITÀ E CONVENIENZA
Gli iniettori ricostruiti rappresentano una soluzione alternativa, in grado di offrire un ottimo compromesso tra prestazioni e costo. Nel processo di ricostruzione, l’iniettore viene completamente smontato, pulito e controllato. Le componenti soggette a usura, come valvole, guarnizioni, o-ring, molle e polverizzatori, vengono sostituite con ricambi nuovi e di qualità.
L’iniettore viene poi riassemblato e testato su banco prova, per garantire che le prestazioni siano pari a quelle di un iniettore nuovo.
Vantaggi degli iniettori ricostruiti REDAT:
- Qualità controllata: ogni iniettore viene testato individualmente in officina.
- Componenti nuovi REDAT: solo parti di alta qualità.
- Risparmio economico: il prezzo medio è inferiore (in media del 40% - 50%) rispetto al nuovo.
- Sostenibilità ambientale: riutilizzando il corpo originale, si riduce lo spreco di materiali e l’impatto ambientale.
Quando scegliere un iniettore ricostruito?
● In presenza di budget contenuti ma esigenze di qualità elevata.
● Per veicoli non più coperti da garanzia ufficiale.
● Quando si desidera un prodotto con caratteristiche equivalenti all’originale, ma più accessibile.
Gli iniettori rigenerati REDAT vengono collaudati su banchi prova Hartridge e Bosch e garantiti per 12 mesi, offrendo prestazioni e sicurezza comparabili a quelle di un prodotto nuovo.
COME CAMBIA LA SCELTA IN BASE AL TIPO DI MOTORE E DI OFFICINA
La decisione tra iniettori nuovi, rigenerati o revisionati dipende anche dal tipo di clientela e di attività dell’officina.
Per officine specializzate e flotte moderne:
Meglio scegliere iniettori nuovi o rigenerati di alta qualità, per assicurare prestazioni ottimali, rispetto delle normative ambientali e la massima affidabilità e durata nel tempo.
Per officine generaliste e veicoli più datati:
Gli iniettori revisionati professionali possono rappresentare un buon compromesso, ed offrire al cliente il più alto rapporto tra qualità e prezzo.
Per clienti sensibili alla sostenibilità:
Gli iniettori rigenerati sono la soluzione ideale: coniugano qualità, risparmio e rispetto dell’ambiente.
Contattaci senza impegno per maggiori informazioni sui prodotti e servizi REDAT al numero 011 979 1111 o via mail a venditeitalia@redat.com o sales@redat.com.