DÉMONTAGE, RÉVISION ET TEST DES INJECTEURS BOSCH CRIN 4.2 AVEC PIÈCES DÉTACHÉES ET OUTILLAGE REDAT

REDAT S.p.A. est une entreprise manufacturière spécialisée dans la production de pièces détachées et d'outillage pour l'entretien et la réparation des injecteurs de nombreuses marques et modèles de moteurs Diesel utilisés dans le monde entier, avec une expertise spécifique dans le secteur des véhicules industriels.

L'entretien correct d'un injecteur Diesel exige des procédures précises, un outillage spécifique et des composants capables de garantir des performances fiables dans le temps.

Dans cette vidéo réalisée avec nos techniciens directement dans notre atelier, nous présentons le processus complet de révision d'un injecteur Bosch CRIN 4.2, depuis le démontage jusqu'au contrôle final sur banc d'essai Hartridge dans notre établissement de Villastellone, en Italie.

Cette vidéo présente des procédures de réparation d'injecteurs réalisées par les techniciens de REDAT S.p.A.
L'outillage spécial et les procédures présentés dans cette vidéo sont le fruit de nombreuses années d'expérience. Ils ne remplacent pas les procédures officielles de réparation des fabricants d'injecteurs, mais peuvent être utilisés comme introduction à la réparation des injecteurs.

1.     Démontage de l'injecteur Bosch CRIN 4.2

La procédure de démontage commence par le retrait des joints toriques à l'aide du crochet 4 021 678. L'injecteur est ensuite positionné sur le bloc de fixation 4 021 902 et serré dans un étau afin de travailler dans des conditions de stabilité et de sécurité optimales.

À l'aide de la clé 4 021 905, l'écrou de nez d'injecteur est retiré. La pince 4 020 700 permet ensuite d'extraire la cage 1 214 512 et d'accéder aux composants logés à l'intérieur de la douille.

La clé plate 4 021 183 est utilisée pour retirer l'écrou d'injecteur, tandis que la clé 4 021 912 permet de dévisser l'écrou du solénoïde et de séparer l'ensemble solénoïde du corps de l'injecteur. Il est déconseillé de démonter davantage le solénoïde, au risque d'endommager les fils électriques qu'il contient.

Une fois le démontage terminé, tous les composants doivent être soigneusement nettoyés et contrôlés. Les pièces endommagées ou les plus soumises à l'usure, telles que les ressorts, les joints toriques, le filtre, la soupape, l'ensemble piston et le nez d'injecteur, peuvent ensuite être remplacées par des pièces détachées telles que celles fabriquées par REDAT S.p.A. pour les modèles d'origine.

2.     Montage, réglage et calibrage de l'injecteur Bosch CRIN 4.2

Le montage est effectué en suivant l'ordre inverse des opérations précédemment décrites et en respectant les couples de serrage prescrits. L'ensemble solénoïde est remonté et son écrou est serré à 90 Nm à l'aide de la clé 4 021 912.

L'écrou d'injecteur est également serré à 90 Nm avec la clé 4 021 183. Les composants sont ensuite assemblés à l'intérieur de la douille et réglés à l'aide des coffrets de cales 1 214 921 et 1 214 922.

La cage 1 214 512 est bloquée dans la douille à l'aide de la pince 4 020 700. Le calibrage du nez d'injecteur est réalisé à l'aide du coffret de rondelles de compensation 1 214 535. Enfin, l'écrou du nez d'injecteur est serré à 105 Nm avec la clé 4 021 905.

Après la mise en place des joints toriques et du pare-flamme, l'injecteur est entièrement remonté et prêt pour les contrôles suivants.

3.     Remplacement du filtre de l'injecteur

La vidéo présente également la procédure de dépose et de remplacement du filtre. La douille filetée 4 021 901 est vissée sur le raccord d'alimentation du corps de l'injecteur avec la douille de guidage mâle 4 021 549.

Le taraud 4 021 552, monté sur le porte-taraud 4 021 553, permet de réaliser un filetage dans le filtre. Au cours de cette opération, il est recommandé d'utiliser un lubrifiant afin d'éviter tout risque de grippage.

L'écrou extracteur 4 021 551 et la tige filetée 4 021 603 permettent ensuite d'extraire progressivement le filtre de son logement..

Le nouveau filtre 1 216 111 est monté à l'aide de la tige 4 022 170, en le poussant jusqu'en butée dans la douille de guidage. Si nécessaire, l'opération peut être achevée par une utilisation contrôlée d'un marteau.

4.     Controllo finale sul banco prova Hartridge

À l'issue de la révision, l'injecteur Bosch CRIN 4.2 est installé sur le banc d'essai Hartridge de l'atelier REDAT à l'aide de l'outillage spécifique. La marque et le modèle de l'injecteur sont sélectionnés dans le logiciel, qui lance automatiquement l'ensemble de la séquence de test.

Les résultats sont affichés directement à l'écran : la couleur verte indique que le test est réussi, tandis que la couleur rouge signale un résultat non conforme. Chaque essai peut être sélectionné individuellement afin d'afficher en détail les données enregistrées.

Tous les composants fabriqués par REDAT sont testés dans notre atelier afin de garantir une qualité et des performances équivalentes à celles des pièces détachées d'origine. Grâce aux catalogues en ligne disponibles sur le site REDAT, il est possible d'identifier les références des pièces détachées et de l'outillage compatibles, de consulter les caractéristiques des produits et de vérifier leur disponibilité en stock.

Bosch Iniettori - Guarnizioni - Spessori 

Pour plus d'informations, contactez notre équipe au +39 011 979 1111 ou par e-mail à sales@redat.com.